Orizaba, Ver.– A causa de la incertidumbre que existe para los empresarios que se encuentran situados en el corredor industrial de Ixtaczoquitlán que colinda con Orizaba, el gerente de Cafiver, Juan Bueno Torio, reveló que se han hecho varias propuestas para resolver el problema, pero ya no está en manos de los industriales, sino en las autoridades.

Mencionó que presentaron cuatro proyectos, uno de un costo de 52 millones de pesos que sería el más barato y el más costoso por el orden de los 120 millones de pesos, “pero las empresas estamos dispuestas a poner el dinero, pues todo mundo dice que sí, pero no define en cuál sitio, no definen cómo se harán, no definen las calles por las que se puede circular y todo eso, entonces estamos aquí en una impasse porque no se resuelve, estamos dispuestos a hacer lo que tengamos que hacer las empresas”.

Y es que, a pesar de que los empresarios han manifestado su disposición para pagar los costos del proyecto y ejecución de obra para crear una ruta que facilite el acceso de sus mercancías y materia prima, las autoridades federales, estatal y municipal no han dado respuesta para construir un acceso hacia el parque industrial en Ixtaczoquitlán.

Señaló que el alcalde de Orizaba, Juan Manuel Diez Francos, les notificó que realizaría una obra en la vía del ferrocarril en la parte trasera de la Facultad de Ciencias Químicas, “empezamos a hablar con el Ayuntamiento de Ixtac, Comunicaciones en Xalapa, la SCT, con Capufe y con todo hemos hablado para resolver el problema, hemos ofrecido nosotros pagar el proyecto que ellos digan, hemos ofrecido pagar la obra también para hacer un acceso distinto, pero lamentablemente no hemos podido avanzar”.

Sin embargo, en ese tiempo, y hasta ahora no se ha encontrado un acceso que garantice la entrada a todas las industrias que están asentadas entre los límites con Orizaba, mismas que se encuentran situadas ahí desde hace más de 50 años.

Ante esto, recordó que lamentablemente el distribuidor vial de Buenavista que se planteó en el gobierno de Fidel Herrera se quedó a medias y esa era la forma de darle acceso a toda esa zona industrial.

“Hoy el nuevo Gobierno ya se lo hemos planteado y tendrá que rehacer o componer lo que ahí está hecho para poder dar un acceso a la zona industrial, porque tenemos que estar metiendo tráileres por esa calle, y aunque no es lo más adecuado, pero es lo único que tenemos”.

Sin embargo, apuntó que hay ocho mil personas que dependen de esa fuente de trabajo y que están en riesgo, si no se ubica una solución para que tengan materia prima.

“Son trabajadores de empresas todas exportadoras, entonces son muy importantes para el desarrollo regional de Orizaba y de Ixtac, Fortín y de Córdoba, son importantes para las finanzas públicas de México, por las exportaciones que manejamos y si bien es muy importante la obra que tiene que hacer el Ayuntamiento, y por el momento, es la única alternativa que hasta ahorita vemos viable que en las noches nos dejen circular por la calle Real para entrar por el panteón de Orizaba y llegar por el Parque de los Dinosaurios y nos vamos en recta hasta allá”.

Tras estos datos, mencionó que han solicitado al alcalde de Orizaba que les permita circular sobre la avenida Oriente 6 hasta Sur 45 y dirigirse hacia el Parque de los Dinosaurios sobre la avenida Cri Cri y tomar la avenida Reforma para llegar a la zona industrial.

“Que nos permita esa ruta, mientras se hace esa obra y todo el trabajo que se tenga que hacer y mientras se encuentra realmente por parte del Gobierno Federal, Estatal y municipal darle una solución, pues son ellos, los que tienen que hacer, aunque nosotros lo paguemos”.

Ante esto recalcó que, de haber daños en las calles por el paso de camiones, como empresarios habrán de pagar los daños.

Juan José Enríquez